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News


23. Juli 2011
Weiter News nun auf Facebook zum mitdiskutieren.
19. Juni 2010
Es geht wieder weiter:

Am 23.06.2010, um 12.00 Uhr - Baubeginn BAB A 71 im Abschnitt AS Sömmerda-Ost mit Minister für Bau, Landesentwicklung und Verkehr Christian Carius.
Hoffentlich denkt man gleich an die Brummifahrer und man baut entsprechend viele Parkplätze, um die Ruhezeiten entsprechend einhalten zu können!
Letztens waren alle Parkplätze um 00.30 Uhr so richtig voll!

16. Juli 2009

Der Spatenstich für die Teilstücke der A71 zwischen Heldrungen und der A38 bei Sangerhausen, sowie zwischen Sömmerda und Heldrungen ist heute offiziell erfolgt.
Nach Fertigstellung des 425 Millionen EURO teuren Abschnittes kann der Verkehr von der A70 bei Schweinfurt bis zur A38 bei Sangerhausen 2012 endlich durchgehend rollen. ;-)
12. Dezember 2008

Ein weiteres Teilstück der A71 bei Heldrungen wurde für den Verkehr freigegeben.
Somit kann man von der B85 bei Hemleben durch den Schmücketunnel über das etwa 8 km lange Teilstück auf die B86 Heldrungen umfahren.
5. September 2008

Das letzte Teilstück der A73 zwischen Lichtenfels und Coburg wurde für den Verkehr freigegeben.
Somit ist die A73 vom Dreieck Suhl bis Lichtenfels durchgehend befahrbar.
Eine gute Fahrt wünscht Ihnen D. Hubert!
28. Juli 2008

Die A71 zwischen Sömmerda-Ost und Sangerhausen wird nach den letzten Meldungen leider erst 2012 durchgehend befahrbar!
25. Juli 2008

Der Bauabschnitt AS Schleusingen (B4) - AS Eisfeld-Nord (B4) ist ab Heute um 20.00Uhr für den Verkehr freigegeben.
Damit ist eine duchgehende Fahrt von Sömmerda bis Coburg auf der A73 möglich.
07. Juli 2008
Auf Grund von Bauarbeiten ist der Tunnel Berg Bock zwischen Suhl und AD Suhl auf der A71 in Richtung Schweinfurt bis zum 19.Juli 2008 von 5.00 Uhr bis 20.00 Uhr nur einspurig befahrbar. Von 20.00 Uhr bis 05.00 Uhr ist er ganz gesperrt!
05. Juli 2008
mit Tankstelle von OMV und Rast von Serways (Richtung Schweinfurt-Suhl)Die erste Tank- und Rastanlage auf der A71 ist eröffnet.
Der Bauabschnitt AS Schleusingen (B4) - AS Eisfeld-Nord (B4) wird laut TA am 15.Juli 2008 wahrscheinlich eröffnet.
Damit ist eine duchgehende Fahrt von Sömmerda bis Coburg auf der A73 möglich.
16. Juni 2008
Der Bauabschnitt AS Schleusingen (B4) - AS Eisfeld-Nord (B4) wird Ende August wahrscheinlich eröffnet.
Der Abschnitt Ebersdorf - Lichtenfels wird laut Forumeintrag im September 2008 eröffnet. Somit ist dann freie Fahrt von der A4 über die A71 und A73 zur A70.
27. April 2008
AD Oberröblingen A38/A71 Der Standort des Autobahndreiecks Oberröblingen A38/A71 ist schon zu erkennen.
5. Dezember 2007
Freigabe der Autobahnauffahrt Suhl-Zentrum auf die A73.
19. Oktober 2007
Eröffnung des 9km langen Autobahnabschnittes der A73 zwischen AS Rödental bei Coburg und AS Ebersdorf (B303) . Somit ist von Eisfeld bis Ebersdorf durchgehend freie Fahrt.
Bis Mitte 2008 ist die Freigabe zwischen Schleusingen und Eisfeld geplant, sowie Ende 2008 die Freigabe zwischen Ebersdorf und Lichtenfels. Somit ist Ende 2008 eine durchgehende Autobahnfahrt von Sömmerda (A71) bis Lichtenfels (A173) über Erfurt (Autobahnkreuz A71/A4) und Suhl (Autobahndreieck A71/A73) möglich.
13. Dezember 2006
Eröffnung des Autobahnabschnittes der A73 zwischen AS Suhl-Friedberg und AS Schleusingen (B4) und des Autobahnabschnittes der A71 zwischen AS Erfurt-Bindersleben (B7) und AS Erfurt-Stotternheim über die AS Erfurt-Gispersleben (B4) und AS Erfurt-Mittelhausen erfolgt am Freitag, den 15. Dezember 2006.
31. Oktober 2006
Eröffnung des Autobahnabschnittes der A73 zwischen AS B4 und AS Rödental bei Coburg im Bauabschnitt AS Eisfeld-Süd (B4)- AS Lichtenfels (B173).

Geplante Freigabe des Abschnittes der A71 AS B7 bis AK Erfurt-Nord ist am 1. Dezember 2006.

17. Juni 2006
Der Autobahnabschnitt der A73 AD-Suhl und AS Suhl-Friedberg ist seit gestern für den Verkehr freigegeben. Somit wird das Autobahndreieck Suhl seinem Namen gerecht.
28. Mai 2006
Laut offizieller Seite wird der Autobahnabschnitt der A73 AD-Suhl und AS Suhl-Friedberg am 16.Juni 2006 für den Verkehr freigegeben. Damit wird auch die Talbrücke Haseltal seiner Bestimmung übergeben.
18. Dezember 2005
Die Autobahn A71 zwischen Schweinfurt (A70) und Erfurt (A4) über das Autobahndreieck Suhl (A71/A73) und das Autobahnkreuz Erfurt (A4/A71)ist seit 10.00 Uhr durchgehend in beiden Richtungen voll befahrbar!
Ich wünsche allen Autobahnnutzern eine gute und unfallfreie Fahrt (Nicht, dass ich mit dem Abschlepper kommen muß! Wobei, das gibt Arbeit für mich! ;-) )und außerdem ein Frohes Weihnachtsfest!
Unter www.map24.de ist die fertige Autobahn eingezeichnet, wird aber leider noch nicht in die Routenplanung voll eingebunden.
17. Dezember 2005
Der Abschnitt der A71 zwischen AS Meiningen-Süd und AS Bad Kissingen ist feierlich eröffnet wurden, wodurch die Autobahn ab Sonntag, den 18. Dezember 2005 zwischen Schweinfurt (A70) und Erfurt (A4) durchgehend befahrbar sein wird!
Dabei passiert man 31 Großbrücken und 6 Tunnel. Der Bau der ca. 150 km langen Strecke dauerte etwa 10 Jahre und kostete bis jetzt ca. 1,7 Mrd. EUR.
23.Oktober 2005
Die Freigabe des Abschnittes der A71 zwischen AS Meiningen-Süd und AS Bad Kissingen soll am 17. Dezember 2005 erfolgen!

Doch zuvor findet am 6. November von 10.00 - 16.00 Uhr eine organisierte Radtour statt! Treffpunkt ist das Nordportal des Tunnel Eichelberg. Weitere Infos finden Sie unter www.freies-wort.de.

14.Oktober 2005
Das 17 km lange Teilstück der Autobahn A71 zwischen dem Autobahndreieck Werntal und der AS Bad Kissingen ist für den Verhkehr freigegeben.
Noch in diesem Jahr( etwa Mitte Dezember) soll die A71 durchgängig von der A70 bis zur A4 befahrbar sein.
12.Oktober 2005
Laut Tim (siehe Gästebuch): Die Autobahn A71 wird am Freitag den 14.10.2005 um 15 Uhr von Werntal bis Anschlussstelle Pfersdorf befahrbar sein!
28.Mai 2005
Sprung von der BrückeDer Verein Deutscher Objektspringer nutzte den wärmsten Maitag und sprang von der großen "Wilden Gera" Brücke.
Hier ein paar Bilder und ein kurzes Video.
Die A71 soll noch vor Ende 2005 durchgehend befahrbar sein! Da können unter anderem die Melrichstädter aufatmen.
14.Oktober 2004
Die Pfeiler der Talbrücke St. Kilian sind zu weich! Somit müssen sie wieder weg. Wer war es nun, Hoch-Tief oder der Betonlieferant?
15.März 2004
Heute, am 15. März 2004 wurde der Tunnel Eichelberg durchörtert. Somit ist der letzte Tunnel auf der A71 durchgehend begehbar und eine Befahrbarkeit dieses Abschnittes bis Ende 2005 wieder ein Stück näher gerückt.
09.November 2003
Am 10.November 2003 wird das Teilstück der A73 zwischen Brünn (AS Eisfeld-Nord) und der Landesgrenze Thüringen-Bayern (AS Eisfeld-Süd) für den Verkehr freigegeben.
Somit sind eine schnelle Umfahrung von Eisfeld gewährleistet und die städtischen Straßen von Eisfeld erheblich entlastet.
29.August 2003
Die B4 zwischen der AS Ilmenau-West und Ilmenau ist wieder für den Verkehr freigegeben. Dafür ist die B4 jetzt von der AS Ilmenau-West nach Martinroda voll gesperrt.
Umleitungen sind entsprechend ausgeschildert.
21.August 2003
Die Abfahrt Oberhof / Zella-Mehlis im ehemaligem Bauabschnitt Tunnel Alte Burg- AD Suhl zwischen dem Rennsteigtunnel und dem Hochwaldtunnel ist wieder freigegeben!
18.August 2003
Die Abfahrt Oberhof / Zella-Mehlis im ehemaligem Bauabschnitt Tunnel Alte Burg- AD Suhl zwischen dem Rennsteigtunnel und dem Hochwaldtunnel ist für beide Richtungen auf Grund von Bauarbeiten nach wie vor gesperrt!
Für Leute die keine Verkehrsschilder kennen (großes Bild) Die B4 zwischen der AS Ilmenau-West und Ilmenau ist ebenfalls noch gesperrt, so daß man noch die Umleitung über Martinroda oder die AS Ilmenau-Ost fahren muß, um nach Ilmenau zu gelangen. Vor der AS Gräfenroda an der B88 ist ebenfalls aus Richtung Ilmenau kommend Ampelverkehr eingerichtet.
Diese Straßenbarikade befindet sich an der "Ausspanne", vor der B4 zwischen Ilmenau und der AS Ilmenau-West.
28.Juli 2003
Die Abfahrt Oberhof / Zella-Mehlis im ehemaligem Bauabschnitt Tunnel Alte Burg- AD Suhl zwischen dem Rennsteigtunnel und dem Hochwaldtunnel ist für beide Richtungen auf Grund von Bauarbeiten vorerst wieder gesperrt!
22.Juli 2003
Heute ist offizieller Baubeginn des Tunnel Eichelberg. Damit steht der Strecke bis nach Schweinfurt kein größerer Berg mehr im Weg! 2005 soll dann der Verkehr auf der A71 rollen können und die bisher belasteten Ortschaften können aufatmen.
11.Juli 2003
Gestern am 10. Juli wurden weiter 8 km Autobahn bei Sömmerda für den Verkehr freigegeben. Damit kann man jetzt von AS Erfurt-Nord über AS Sömmerda-Süd bis zur AS Sömmerda-Ost fahren.
Um jedoch Erfurt zu umfahren, muß man weiterhin vom Autobahnkreuz Erfurt die A4 bis AS Erfurt-Ost fahren. Von da aus geht es über eine Bundesstraße bis zur Ostumfahrung Erfurt, welche auf die AS Erfurt-Nord führt.
07.Juli 2003
Durch einen Sprengstofffund in der Nähe des Nordportals am Rennsteigtunnel,vermutlich Reste der Bauarbeiten, verzögerte sich die Verkehrsfreigabe! Um 19.00 Uhr war noch kein Ende in Sicht und viele Autos mußten die Autobahn an der Auffahrt Ilmenau-West verlassen, die eigentlich schon in Richtung Meiningen fahren wollten.
Seit 19.20 Uhr ist die Strecke nun doch befahrbar!!!!!!!!!!!!!
05.Juli 2003
Bilder des Eröffnungstages Die Fahrradfahrer und Fußgänger haben heute eine Röhre des Rennsteigtunnels in Beschlag genommen. Hoffentlich passieren nicht so viele Unfälle nach der Verkehrsfreigabe am 7. Juli um 18.00 Uhr wie heute mit den Fahrrädern.
Als ich z.B. durch den Tunnel gelaufen bin, hat es ganz in meinen Nähe 3 mal "geklatscht"! mehr ...
04.Juli 2003
Streckenfreigabe Meiningen Nord - Meiningen Süd
Jetzt braucht der Verkehr Suhl - Mellrichstadt nicht mehr durch Meiningen rollen!
29.Juni 2003
Feierlichkeiten zur Tunneleröffnung:
Es wird am 5. Juli 2003 an drei Orten gefeiert: in Geraberg, in Geschwenda und in Suhl .
Außerdem wird ein Buspendelverkehr zwischen Suhl und Geraberg durchgeführt und eine Röhre ist für Fußgänger und Radfahrer reserviert (Die andere Röhre ist für den Buspendelverkehr!).
Der Hochwaldtunnel ist für diesen Tag wieder gesperrt.
23.Juni 2003
Der Abschnitt zwischen Ilmenau-Ost und Ilmenau-West ist wieder befahrbar!
21.Juni 2003
Verkehrsfunk um 8.32 Uhr auf "Jump": "Eine wichtige Verkehrsmeldung - Wegen eines Unfalles ist der Rennsteigtunnel auf der A71 zwischen Erfurt und Meiningen in beiden Richtungen voll gesperrt!"
Diese Meldung wird einige im ersten Moment verwirrt haben, aber sie gehörte zu einer Rettungsgroßübung im Rennsteigtunnel. Wenn diese Übung ohne erkennbare Mängel abgeschlossen wurde, so ist ein weiterer Schritt für die Sicherheit im größten Autobahntunnel Deutschlands getan.
16.Juni 2003
Die Teilstrecke der A71 zwischen Ilmenau-Ost und Ilmenau-West wurde voll gesperrt! Grund sind einige wichtige Nacharbeiten (Böschung an der Auffahrt Ilmenau-West, Markierungsarbeiten und die Entfernung der provisorischen Leitplanken).
Es kann sein, dass diese Sperrung bis zum 7. Juli anhällt! (Damit wird die Freude über die Eröffnung der Strecke Ilmenau - Meiningen noch größer ;-) )
01.Juni 2003
Für den Bauabschnitt AS Schleusingen (B4) - AS Eisfeld-Nord (B4) ist offizieller Baubeginn!
Somit ist in naher Zukunft die Autobahnverbindung Erfurt - Eisfeld gewährleistet!
Geplanter Fertigstellungstermin ist etwa 2006.
05.April 2003
Der Abschnitt mit dem Rennsteigtunnel soll am 5. Juli 2003 mit einem großen Volksfest eröffnet werden.
Dies betrifft einen etwa 20 km langen Abschnitt mit 4 Großbrücken (ges. 2424 m Länge) und 2 Tunnel (mit ca. 8700 m Gesamtlänge).Damit ist dann die Strecke zwischen Erfurt und Meiningen ab dem 6. Juli 2003 durchgehend befahrbar!
20.Dezember 2002
Heute erfolgt die Freigabe der Abschnitte Suhl-Meiningen und Ilmenau/Ost-Ilmenau/West
18.Dezember 2002
Der Abschnitt Eisfeld-Süd - Coburg wird am 19.12.02 gegen 12,30 Uhr "offiziell" für den Verkehr freigegeben (wurde zwar heute schon um 15,30 eröffnet, aber es gibt noch ein paar Probleme). Einziges Mango: die Lautertalbrücke kann zunächst nur auf der Südseite im Gegenverkehr befahrbar sein, die Fertigstellung der nördlichen Brückenhälfte ist Mitte 2003 vorgesehen. (Info von David)
17.Dezember 2002
Der Abschnitt Schwerborn - Sömmerda Süd ist eröffnet! Nun folgen die Abschnitte Eisfeld-Süd - Coburg am 18.12.2002, der Abschnitt Suhl-Meiningen am 20. 12.02 und der Abschnitt Ilmenau/Ost-Ilmenau/West auch am 20.12.02. Auf dem Letzteren durfte ich heute ein Baufahrzeug abschleppen.
Man arbeitet wie die Wiesel, um den Termin zu schaffen.
01.Dezember 2002
Eröffnungstermin A 71 Nord Schwerborn - Sömmerda Süd am 16.12.2002. Eröffnungstermin A 73 Eisfeld-Süd - Coburg am 18.12.2002 um 15.30 Uhr mit Bundesverkehrsminister Stolpe .(Info von David)
31. Oktober 2002
Am 20.12.2002 um 10.00 Uhr werden laut TA vom 31.10.2002 der Abschnitt Suhl-Meiningen und um 14.00 Uhr der Abschnitt Ilmenau/Ost-Ilmenau/West für den Verkehr freigegeben.
20. Oktober 2002
Noch in diesem Jahr soll der Abschnitt der A71 Suhl-Meiningen und Ilmenau/Ost-Ilmenau/West für den Verkehr freigegeben werden. Im zuletzt genannten Abschnitt sind jedoch noch viele Arbeiten zu erledigen. Selbst Brücken, wie die Talbrücke Altwipfergrund sind noch nicht fertig, so daß höchstens eine einspurige Befahrbarkeit dieses Abschnittes in diesem Jahr zu realisieren wäre! (meine eigene Ansicht)
12. September 2002
Der Bau des letzten Abschnittes der A71 auf bayrischer Seite hat begonnen. Das 4,2 km lange Teistück zwischen der Landesgrenze Bayern/Thüringen und Mellrichstadt soll 2005 für den Verkehr freigegeben werden.
31. August 2002
Am 6. Dezember 2002 soll ein Abschnitt der A71 (laut TA vom 31.August) zwischen Sömmerda und Erfurt befahrbar sein. Wobei die Anbindung an die A4 über die Ostumfahrung Erfurt und nicht über die eigentliche A71 erfolgt.
27. August 2002
Die Fahrbahnplatte der Reichenbachtalbrücke wird wahrscheinlich am 27.09. geschlossen. (Laut Aussage eines Strabagmitarbeiters)
Der Bauabschnitt Traßdorf- Geraberg/Geschwenda soll nur noch zu einem Teil (bis Ilmenau/West) in diesem Jahr für den öffentlichen Verkehr freigegeben werden.
08. April 2002
Morgen Vormittag beginnt das Heben des letzten Teilstückes der Reichenbachtalbrücke. Dauer ca. 7 Stunden!
Anschließend ist eine kleine Feier geplant, bei der auch die Zuschauer herzlich willkommen sind!
02. Februar 2002
Morgen, nach mehrfachen Terminverschiebungen, beginnt um 6.00 Uhr früh das Heben eines Teilstückes der Reichenbachtalbrücke. Dauer ca. 7 Stunden!
12. November 2001
Die Freigabe des Abschnittes Traßdorf - Ilmenau/Ost erfolgt am 21. November.(Meldung laut TA)
30. Oktober 2001
Am 5. November soll die Freigabe des Streckenabschnittes Zella-Mehlis - Suhl mit dem Hochwaldtunnel zur Entlastung des Verkehrs in der Ortschaft Zella-Mehlis endlich erfolgen.
Die Freigabe des Abschnittes Traßdorf - Ilmenau/Ost erfolgt Mitte November.(Meldung laut TA)
10. August 2001
Noch etwa 6 Wochen bis zur Freigabe des Streckenabschnittes Zella-Mehlis - Suhl mit dem Hochwaldtunnel zur Entlastung des Verkehrs in der Ortschaft Zella-Mehlis.
07. August 2001
Durch umfangreiche Sicherheitskontrollen usw. wird der Rennsteigtunnel doch erst im Frühjahr 2003 seiner Bestimmung übergeben..
26. Juni 2001
Dank der Mithilfe der Autobahndirektion Nordbayern ist es nun möglich, Informationen der A71 und A73 auf bayrischer Seite zu bringen.
16.Mai 2001
Der Bau der Talbrücke Reichenbach geht nach Schwierigkeiten mit den Lieferfristen der ca. 7000 Tonnen Stahlüberbau nun weiter.
Im November 2002 soll sie fertig sein.
02.Februar 2001
Der letzte Tunnel (Tunnel Berg Bock) der Kammquerung wurde mit einer Sprengung durchstoßen.
Die Arbeiten kommen so gut voran, dass schon Ende 2002 die A71 von Erfurt bis Meiningen befahrbar sein soll.
22.November 2000

Der Vortrieb im längsten Straßentunnel Deutschlands kommt gut voran. Die letzte Gesteinsbarriere wurde im Rennsteigtunnel gesprengt. Somit sind beide Röhren durchgängig.
Die 7916 m lange Röhre soll zusammen mit der 7878 m langen Röhre 2003 befahrbar sein, wofür man dann eine Fahrzeit von etwa 6 Minuten benötigt.

20.November 2000
Symbolischer erster Spatenstich zum Bau der Strecke Erfurt-Sömmerda. Das 34 km lange Teilstück der A71 wird etwa 490 Millionen DM kosten und beinhaltet 41 Brücken.
Für die letzten 36 km der A71 von Sömmerda nach Sangerhausen ist das Raumordnungsverfahren bereits durchgeführt. In Oberröblingen (bei Sangerhausen) entsteht dann ein Autobahndreieck auf die A38. (Kosten insgesammt rund 875 Millionen DM)
19.November 2000

Die Schalwagen sind zusammen Der letzte Takt der Schalwagen über die große Bogenbrücke ist erfolgt.
Januar/Februar 2001 sollen die ersten Baufahrzeuge für den Abtransport des Abraumes des Rennsteigtunnels die Brücke passieren können.

12.November 2000
Noch zwei Takte der beiden Schalwagen und die 30 m breite Betonschicht der Bogenbrücke über die "Wilde Gera" ist ist fertig.
Dabei ist jeder der 28 Abschnitt der Betonplatte (ca.20 m lang) in einem Fünf-Tages-Takt mit 200 m3 Beton betoniert und zog einen Lastzuwachs von jeweils 500 t auf die Brücke mit sich.
13.August 2000

oberer Teil des Schalwagens Schalwagen für Fahrbahnplatten bald in Aktion.

20.Juni 2000

Stahlkonstruktion für die Fahrbahn der "Wilden Gera Brücke" fertig.

 
30. April 2000

Stahlkonstruktion für die Fahrbahn der "Wilden Gera Brücke" über die Hälfte fertig.

 
19. April 2000

Offizieller Baubeginn der A 73 von Zella-Mehlis über Eisfeld nach Lichtenfels.

 
7. April 2000

Bereitstellung von 375 Millionen DM aus dem europäischen Strukturfonds zur Finanzierung des Autobahnabschnittes Erfurt-Sangerhausen laut Regierungsdirektor Lutz Irmer vom Thüringer Wirtschaftsministerium. Somit kann diese Strecke bis 2007 fast fertig gestellt sein.
Bereits 2001 sollen die Stadtumfahrung Zella-Mehlis und der Abschnitt Traßdorf-Ilmenau für den Verkehr freigegeben werden.

 
25. November 1999

Feierlicher Lückenschluß des Brückenbogens der größten Stahlbetonbogenbrücke Deutschlands. Die 552 m lange Brücke (Kosten: 46 Mio. DM) soll im Sommer 2000 fertig gestellt sein.

 
1. September 1999

Erster Spatenstich für den 16,3 km langen Abschnitt Traßdorf-Geraberg mit der 1000 m langen Reichenbachtalbrücke (Kosten: 55,6 Mio. DM Geplante Fertigstellung: Mai 2002) durch den Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Siegfried Scheffler und Thüringens Wirtschaftsminister Franz Schuster.

 
 
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