| Lage: |
ca. zwischen Bau-km 8,36
und Bau-km 8,83 |
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| Länge: |
2 x 465 m |
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| Straßenquerschnitt: |
je Röhre 2 Fahrstreifen mit Sicherheitsstreifen (1 m + 2 x 3,75 m + 1 m = 9,50 m) |
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| Lichte Höhe: |
4,50 m |
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| Fluchtweg: |
Befahrbahrer, ca. 16 m langer Querschlag in der Tunnelmitte |
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| Bauweise: |
Neue Österreichische Tunnelbauweise |
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| Ausbruchquerschnitt: |
ca. 100 m2 |
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| Mittlere Vortriebsleistung: |
ca. 3 m je Arbeitstag |
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| Abdichtung: |
21000 m2 |
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| Innenschale: |
15000 m3 |
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| Belüftung: |
Natürliche Längslüftung |
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| Entwurf: |
Obermeyer Planungsgesellschaft, München |
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| Auftragnehmer: |
Züblin AG |
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