| Lage: |
ca 3,5 km westlich des AD Suhl |
| Bauzeit: |
03/2000 06/2002 |
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| Länge: |
256,20 m zwischen Endauflagern |
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| maximale Höhe: |
ca. 36,00 m |
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| Stützweiten: |
38,10 m 4 x 45,00 m 38,10 m |
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| Konstruktionshöhe Überbau: |
3,00 m |
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| Breite des Überbaus zwischen den Geländern: |
14,25 m je Richtungsfahrbahn |
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| Brückenfläche: |
3.700 m2 je Richtungsfahrbahn |
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| Unterbau: |
Stahlbeton
Pfeiler mit Kletterschalung Höhe 5,00 m |
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| Überbau: |
Stahlbeton mit rein externer Vorspannung
Überbauquerschnitt aus 2 Abschnitten Bodenplatte/Stege und
Fahrbahnplatte
Taktschiebeverfahren in 12 Takten je Richtungsfahrbahn, mit
33 m Vorbauschnabel
Brückengradiente mit konstanten Radius von 1500 m
Konstantes Längsgefälle von 0,8 % |
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| Bauherr: |
Bundesrepublik Deutschland |
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| Auftraggeber: |
DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH)
Zimmerstr. 54
10117 Berlin
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| Bauausführung: |
ARGE Talbrücke Streitschlag
Gewerbegebiet West 7
39646 Oebisfelde
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| Bauwerksentwurf: |
EHS Erfurt |
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| Bauüberwachung: |
ARGE MTI Setzpfandt / Lomb / Kleb
Hauptstr. 357
98530 Wichtshausen
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| Tragwerksplanung: |
LAP Niederlassung Dresden |
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| Prüfingenieur |
Dipl.-Ing. K. Stiglat
Hübschstr 21.
76135 Karlsruhe
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| Eigenart: |
liegt in dicht bewaldetem Gebiet
Ökologisch sensible Bereiche werden nicht berührt. |