| Lage: |
ca 2 km nordöstlich vom AS Rohr/Meiningen
Nähe Kühndorf |
|
| Bauzeit: |
02/2000 – 04/2002 |
|
| Länge: |
406,00 m zwischen Endauflagern |
|
| maximale Höhe: |
ca. 19,00 m |
|
| Stützweiten: |
28,00 m – 10 x 35,00 m – 28,00 m |
|
| Konstruktionshöhe Überbau: |
1,80 m |
|
| Breite des Überbaus zwischen den Geländern: |
14,25 m je Richtungsfahrbahn |
|
| Brückenfläche: |
ca. 5.515 m2 je Richtungsfahrbahn |
|
| Unterbau: |
Stahlbetonpfeiler in aufgelöster Bauweise
Zwei Einzelstützen durch Querriegel verbunden |
|
| Überbau: |
Zweistegiger Spannbeton Plattenbalken |
|
| Bauherr: |
Bundesrepublik Deutschland |
|
| Auftraggeber: |
DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH)
Zimmerstr. 54
10117 Berlin
|
|
| Bauausführung: |
ADAM HÖRNIG
Baugesellschaft GmbH & Co.
Magnolienweg 5
63741 Aschaffenburg
|
|
| Bauwerksentwurf: |
IB Bung Heidelberg |
|
| Bauüberwachung: |
ARGE MTI Setzpfandt / Lomb / Kleb
Hauptstr. 357
98530 Wichtshausen
|
|
| Ausführungsplanung: |
Konstruktionsbüro A. Hörnig |
|
| Prüfingenieur |
Ingenieurbüro Krebs und Kiefer
Am Seegraben 2
99099 Erfurt
|
|
| Eigenart: |
überspannt ökologisch wertvollen Talbereich |
